Des mâts de transmission opérationnels plus rapidement grâce à des agrégats durables

Le problème

Vodafone est en train d’étendre son réseau de télécommunications, en partie dans le cadre de l’arrivée de la 5G. Pour ce faire, un grand nombre de nouveaux pylônes de transmission sont nécessaires aux Pays-Bas. Mais cela pose des problèmes, surtout dans les zones périphériques, en raison du temps relativement long nécessaire pour construire les connexions au réseau. Pour agir plus rapidement, le géant des télécommunications Ericsson a besoin d’une solution rapide et temporaire pour mettre en service les pylônes de transmission.

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L’objectif

Organiser l’expansion du réseau de Vodafone Telecom de manière durable. L’objectif est de rendre l’approvisionnement en énergie de la tour de transmission 5G à la fois durable et financièrement intéressant. Pour ce faire, les coûts doivent être inférieurs à ceux d’autres options énergétiques polluantes. En bref, c’est bon pour l’environnement et pour les coûts énergétiques du client.

Le défi

Le principal défi consiste à fournir suffisamment d’énergie pour que les pylônes de transmission 5G soient opérationnels à court terme. La construction de nouvelles connexions réseau prend beaucoup de temps, en particulier dans les zones rurales. L’opérateur télécom bénéficie d’un approvisionnement en énergie aussi rapide que possible afin que les pylônes de transmission 5G puissent être mis en service. Un défi que Volta Energy est heureuse de relever.

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Les résultats

Une économie financière de près de 40 %. Le générateur solaire de 45 kVA de Volta Energy a été utilisé pendant 36 jours au total pour une tour de transmission d’Ericsson à Waardenburg. Les panneaux photovoltaïques du groupe électrogène ayant réussi à produire une quantité importante d’énergie, le groupe électrogène de secours n’a eu besoin de fonctionner que pendant 54 heures, au lieu de 864 heures avec un groupe électrogène diesel ou un groupe électrogène au biodiesel HVO B100. Seuls 175 litres de diesel ont été consommés, soit une économie de près de 2 500 litres ! En fin de compte, ce projet a permis de réaliser une économie financière considérable de 37,3 % par rapport à un agrégat diesel conventionnel et une économie de 79 % par rapport à un agrégat HVO B100. La nature a également été satisfaite avec une économie de 8869 kilogrammes d’émissions de CO2 et de 11,9 kilogrammes d’émissions de NOx.

Bien que les résultats obtenus à Waardenburg soient déjà très satisfaisants, Volta Energy étudie entre-temps des moyens d’économiser également les derniers litres de diesel. Nous travaillons ainsi à un avenir encore plus durable, dans lequel nous espérons remplacer l’approvisionnement en énergie de nombreux autres sites par nos générateurs solaires durables.

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