Les résultats
À différents endroits d’Arnhem, le granulat solaire de 15 kVA et le granulat solaire de 45 kVA ont alimenté la cabane de chantier, le conteneur et l’équipement électrique de la manière la plus durable possible. Après la fin des travaux sur Eldensedijk, les travaux ont commencé sur le pont d’Apeldoornseweg sur Cattepoelse weg. Au cours de ces travaux, les outils électriques ont été beaucoup plus utilisés. Cela a nécessité une puissance plus élevée, que le nouveau Zon-Aggregaat (générateur solaire) de 45 kVA est parfaitement en mesure de fournir.
Avec l’arrivée du générateur solaire, un maximum d’énergie a été fourni par les panneaux solaires en combinaison avec le bloc-batterie. De cette manière, l’énergie a pu être utilisée sans émissions. Si une énergie supplémentaire s’avérait nécessaire en cas d’urgence, un agrégat de biodiesel de secours (HVO100) pourrait être utilisé.
Outre les économies considérables de CO2 et de NOX, le prix du générateur solaire est globalement inférieur à celui du générateur diesel classique. Un groupe électrogène diesel classique fournit toujours de l’énergie, même lorsqu’il n’en faut pratiquement pas. Un groupe électrogène diesel doit toujours tourner à 1500 tr/min. Sur ce chantier, une moyenne de 0,85 kW a été utilisée. Le groupe électrogène diesel est conçu pour produire 16 kW (20 kVA) en moyenne. Cette différence entraîne une énorme perte d’efficacité énergétique. Le biodiesel de secours du générateur solaire Volta fournit son énergie électrique à la batterie. Au cours de ce processus, toute l’énergie est « récoltée » à partir du groupe électrogène diesel. Cela permet d’obtenir le meilleur rendement possible et donc de réaliser d’importantes économies de diesel.
En plus de ces économies de diesel, de CO2 et de NOX, le générateur d’énergie solaire a causé moins de désagréments aux résidents locaux, a eu une influence positive sur l’image du chantier de construction dans le voisinage et a fourni une image durable.
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