Hybrid-Stromerzeuger für Baustelle und Infrastruktur

Du brauchst Strom auf der Baustelle, aber kein Dieselaggregat, das rund um die Uhr läuft? Ein Hybrid-Stromerzeuger von Volta Energy kombiniert Solarmodule, eine Batterie und ein Backup in einer mobilen Einheit. Die Batterie liefert den Strom, die Solarmodule laden sie auf, und das Backup springt nur an, wenn es nötig ist. Das Ergebnis: stabile Stromversorgung Tag und Nacht, deutlich weniger Kraftstoff und kein Motorlärm, solange die Batterie liefert. Lieferung, Wartung und Kraftstoffmanagement übernehmen wir. Wir nennen das System eine Volta.

Volta-15-Productfoto

Wie funktioniert ein Hybrid-Stromerzeuger?

Ein Hybrid-Stromerzeuger nutzt mehrere Energiequellen in einem System. Bei vielen Anbietern ist das ein Dieselaggregat mit einer angeschlossenen Batterie. Eine Volta ist ein 3-in-1-System, bei dem die Sonne die Hauptquelle ist:

  1. Solarmodule erzeugen tagsüber Strom, auch bei bewölktem Himmel.
  2. Die Batterie speichert den Strom und liefert eine stabile Leistung, auch nachts und bei Lastspitzen.
  3. Das Backup, je nach Modell ein HVO100-Motor oder eine Brennstoffzelle, startet nur, wenn die Batterie fast leer ist und die Sonne nicht ausreicht.

Das Energiemanagementsystem schaltet automatisch zwischen den Quellen um. Du musst nichts tun. So bekommst du eine netzunabhängige Stromversorgung, die nicht auf einen Baustromanschluss warten muss.

Gut zu wissen: Unter dem Begriff „Hybrid-Notstromaggregat" findest du im Handel auch kleine Geräte für den Hausgebrauch, zum Beispiel Generatoren für Benzin und Gas oder Powerstations mit Solarpanel. Die sind für einen Stromausfall zu Hause gedacht. Eine Volta ist für Baustellen und Projekte gebaut, die über Wochen oder Monate zuverlässig Strom brauchen.

Wo setzt du einen Hybrid-Stromerzeuger ein?

Überall dort, wo du Strom brauchst, aber kein Netzanschluss vorhanden ist oder der Anschluss zu lange dauert:

  • Baustellen: Baucontainer, Beleuchtung, Werkzeug und Maschinen, bevor der Baustromanschluss steht
  • Infrastrukturprojekte: Straßen-, Brücken- und Leitungsbau, oft fernab vom Stromnetz
  • Telekommunikation: Mobilfunkmasten und temporäre Netze, zum Beispiel bis der Netzanschluss fertig ist
  • Solar- und Windparkbau: Strom für die Bauphase, bevor der Park selbst am Netz ist
  • Kleine Dauerverbraucher: Videoüberwachung, Sensoren und Beschilderung auf abgesperrten Flächen

Beispiele aus der Praxis findest du in unseren Projekten.

Warum ein Dieselaggregat auf der Baustelle teuer ist

Ein Dieselaggregat arbeitet nur bei 75 bis 100 % Last effizient. Auf der Baustelle läuft es in der Praxis oft mit 10 bis 25 %, weil der Verbrauch über weite Teile des Tages niedrig ist: ein Baucontainer, etwas Beleuchtung, ein Router. Unter 25 % Last sinkt der Kraftstoffverbrauch kaum. Du bezahlst also für Diesel, der nicht zu Strom wird.

Dazu kommen Nachtanken, Wartung und Lärm. Gerade in Wohngebieten und Innenstädten sind Lärm und Abgase ein Problem für Anwohner und Genehmigungen. Ein Hybrid-Stromerzeuger löst beides: Die Batterie deckt den niedrigen Grundverbrauch und die Spitzen ab, die Sonne lädt sie auf, und das Backup läuft nur, wenn die Batterie geladen werden muss.

Hybrid-Stromerzeuger vs. Dieselaggregat

 DieselaggregatVolta Hybrid-Stromerzeuger
EnergiequelleDieselSolar und Batterie, Backup nur bei Bedarf
Kraftstoffverbrauch100 %Im Schnitt rund 60 % weniger
CO₂-Ausstoß100 %Je nach Modell 91 bis 97 % weniger
Stickoxide100 %43 bis 91 % weniger, ZERO-Modelle stickoxid- und feinstaubfrei
LärmMotor läuft dauerhaftLautlos, solange die Batterie liefert
Tanken und WartungOrganisierst du selbstÜbernehmen wir
ÜberwachungKontrolle vor Ort24/7-Fernüberwachung

Welcher Hybrid-Stromerzeuger passt zu deinem Projekt?

ModellDauerleistungSpitzenleistungBackupAnschlüsse
Volta 2 ZERO150 W2,5 kWPropan-Brennstoffzelle2x Schuko 16 A
Volta 61 kW6,4 kWHVO100-Motor2x Schuko 16 A
Volta 15 ZERO1,8 kW12 kWMethanol-Brennstoffzelle1x 32 A + 2x Schuko 16 A
Volta 153 kW12 kWHVO100-Motor1x 32 A
Volta 459 kW36 kWHVO100-Motor1x 63 A
Volta 12024 kW108 kWHVO100-Motor1x 125 A, 1x 63 A, 1x 32 A
  • Volta 2 ZERO: für kleine, konstante Verbraucher wie Kameras, Sensoren und Router. Ohne Verbrennungsmotor.
  • Volta 6: für einen Baucontainer, Beleuchtung oder Werkzeug. Kompakt mit 1,7 x 1,2 Metern Grundfläche.
  • Volta 15 und Volta 15 ZERO: auf einem Anhänger, schnell umgesetzt. Die ZERO-Version stößt vor Ort weder Stickoxide noch Feinstaub aus.
  • Volta 45: für Containerdörfer und größere Maschinen.
  • Volta 120: für große Verbraucher und schwere Maschinen, mit bis zu 108 kW Spitzenleistung.

Du rechnest in kVA? Ein Dieselaggregat wird meist auf die Spitzenlast ausgelegt und läuft den Rest der Zeit überdimensioniert. Bei einer Volta fängt die Batterie die Spitzen ab. Entscheidend ist deshalb vor allem dein Dauerverbrauch. Sag uns, was du anschließen willst, dann rechnen wir das passende Modell für dich aus.

Hybrid-Stromerzeuger mieten: Energy as a Service

Du mietest eine Volta, wir kümmern uns um den Rest. Lieferung, Aufbau, Kraftstoffmanagement, Wartung und 24/7-Fernüberwachung sind im Festpreis enthalten. Keine Investition, keine separaten Verträge pro Baustelle, kein Nachtanken. Du regelst das Projekt. Wir die Energie.

So funktioniert Energy as a Service. Suchst du eine Lösung, die ausschließlich mit Sonne und Batterie arbeitet? Dann lies mehr über den solarbetriebenen Generator und unsere mobile Stromversorgung ohne Netzanschluss.

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Häufig gestellte Fragen zum Hybrid-Stromerzeuger

Was kostet es, einen Hybrid-Stromerzeuger zu mieten?
Der Preis hängt von der benötigten Leistung und der Mietdauer ab. Wir arbeiten mit Staffeln von 1 Tag, 1 Woche, 3 Wochen und 10 Wochen. Weil du deutlich weniger Kraftstoff verbrauchst und nicht selbst nachtanken musst, ist eine Volta über die gesamte Mietdauer oft günstiger als ein Dieselaggregat. Fordere ein unverbindliches Angebot an, dann rechnen wir den Unterschied für deine Baustelle aus.

Was ist der Unterschied zwischen einem Hybrid-Stromerzeuger und einem Hybrid-Notstromaggregat?
Ein Hybrid-Notstromaggregat aus dem Handel ist meist ein kleines Gerät für den Hausgebrauch, das mit Benzin und Gas läuft oder als Powerstation ein Solarpanel nutzt. Ein Hybrid-Stromerzeuger wie die Volta kombiniert Solar, Batterie und Backup für den Dauerbetrieb auf Baustellen und in Projekten. Er liefert über Monate zuverlässig Strom, auch an Orten ohne Netzanschluss.

Funktioniert ein Hybrid-Stromerzeuger auch im Winter?
Ja. Im Winter und bei Bewölkung erzeugen die Solarmodule weniger Strom, aber nicht keinen. Die Batterie gleicht die Schwankungen aus, und das Backup startet automatisch, wenn es nötig ist. Die Stromversorgung bricht nicht ab.

Liefert ein Hybrid-Stromerzeuger rund um die Uhr Strom?
Ja. Tagsüber laden die Solarmodule die Batterie, nachts liefert die Batterie den Strom. Ist die Batterie fast leer, übernimmt das Backup.

Kann ich Maschinen mit hohem Anlaufstrom anschließen?
Ja, innerhalb der Spitzenleistung des Modells. Die Batterie liefert die Spitzen direkt, zum Beispiel bis zu 36 kW bei einer Volta 45 und bis zu 108 kW bei einer Volta 120, ohne dass das Backup anspringen muss.

Wie laut ist ein Hybrid-Stromerzeuger?
Solange die Batterie den Strom liefert, läuft kein Motor. Die Volta ist dann praktisch lautlos. Bei den Modellen mit HVO100-Backup läuft der Motor nur zeitweise, um die Batterie zu laden. Die ZERO-Modelle arbeiten mit einer Brennstoffzelle statt mit einem Motor.

Was ist HVO100?
HVO100 ist ein erneuerbarer Dieselkraftstoff aus hydrierten Pflanzenölen und Reststoffen. Die Volta-Modelle mit Motor nutzen HVO100 als Backup-Kraftstoff. Die ZERO-Modelle nutzen stattdessen eine Brennstoffzelle.