Construction routière durable en Allemagne avec Strabag AG

Das Problem

Die Strabag AG ist im deutschen Straßenbau seit 100 Jahren erfolgreich und die Nummer eins im Straßenbau in Deutschland. Ihre Unternehmenskultur ist es, stets innovativ zu bleiben. Mit nachhaltigen Baustoffen und nachhaltigen Prozessen will sie eine Vorreiterrolle beim Wandel zum CO2-sparenden und ressourcenschonenden Bau der deutschen Straßen einnehmen. Damit alles nach Plan läuft, ist es notwendig, die Baumaschinen mit Strom zu versorgen und aufzuladen.

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Construction routière durable en Allemagne avec Strabag AG

€425

Sparen

2,6 liter diesel

Einsparungen bei Diesel

2075,45

CO2-Einsparung (kg)

2,75

NOx-Einsparung (kg)
Construction routière durable en Allemagne avec Strabag AG

Das Ziel

Der Bau neuer Straßen wird an vielen verschiedenen Orten und von verschiedenen Auftraggebern durchgeführt, z. B: Bund, Gemeinden, Provinzen und private Auftraggeber. Wenn eine neue Straße in einer Stadt oder einem Dorf gebaut wird, ist die Lärmbelästigung ein wichtiges Thema, aber bei der Renovierung oder dem Bau einer neuen Autobahn steht die Geschwindigkeit im Mittelpunkt. In diesem Sektor wird Tag und Nacht gearbeitet, und es wird immer Strom benötigt. Wird für diesen Zweck ein Dieselgenerator gewählt, kommt es immer zu Lärmbelästigung, Dieselverschwendung und unnötigen Treibhausgasemissionen. Ziel ist es, die Strabag AG Tag und Nacht mit einem Minimum an Dieselverbrauch und Treibhausgasemissionen mit Strom versorgen zu können.

Die Herausforderung

Strom wird rund um die Uhr und bei allen Wetterbedingungen benötigt. Auch in der Nacht, wenn die Sonne nicht scheint, muss die Arbeit weitergehen. Sind Solarmodule dafür die beste Lösung? Hinzu kommt, dass dieses Projekt nicht um die Ecke liegt; aufgrund der langen Reisezeit von den Niederlanden nach Deutschland müssen wir Ausfälle bei diesem Projekt vermeiden.

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Die Ergebnisse

Der Betrieb der Strabag AG findet hauptsächlich nachts statt, weshalb ein 15kVA-Modell gewählt wurde. Aufgrund des Sonnenschutzes wird der Akku tagsüber aufgeladen. Da der Akkupack voll geladen ist, hält er fast die ganze Nacht durch. Das zeigt sich auch bei der Stromerzeugung. Im Monat Mai lieferten die Sonnenkollektoren 243 kWh und der Generator 157 kWh.

Seit dem ersten Projekt zwischen der Strabag AG und Volta-Energy hat die Strabag 4 weitere Solargeneratoren gemietet. Für alle Projekte wurde ein 15kVA Modell gewählt und bei jedem Projekt wurden schöne Einsparungen erzielt. Das Ziel wurde erreicht und wir sind sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit diesem Unternehmen.

Während der Zusammenarbeit zwischen der Strabag AG und Volta Energy wurden bereits 597 Liter Diesel durch die Wahl eines Solar-Hybrid-Aggregats eingespart. Dadurch wurden auch 2075,45 KG Kohlenmonoxid (Co2) und 2,75 KG Stickstoffmonoxid (NOx) eingespart.

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Wählen Sie Ihr Modell

Die Stromerzeuger gibt es in verschiedenen Größen - von 6 kVA bis 120 kVA - so dass alle Baustellen und Veranstaltungen vor Ort mit erneuerbarer Energie versorgt werden können. Unsere Bio-Solar-Hybrid-Generatoren sind nachhaltiger als herkömmliche Diesel-Generatoren und Hybrid-Diesel-Batterie-Generatoren. Wenn die Sonne nicht scheint, schalten unsere Generatoren automatisch von Solar- auf Batterie- und dann auf Bio-Diesel-Generator um. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass Sie immer Strom haben..

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