Hos Volta Energy elsker vi en udfordring, og denne gang blev vi af BUKO præsenteret for et problem i Rotterdam. På grund af vejarbejde var BUKO her ansvarlig for de midlertidige trafikforanstaltninger, såsom midlertidige trafiklys, for at skabe og opretholde en sikker situation trods arbejdet. Til dette er der naturligvis brug for en energiforsyning, hvilket normalt ikke bare findes på gaden.

Det er naturligvis først og fremmest ønskeligt, at de midlertidige trafikforanstaltninger kan fungere relativt billigt, men samtidig ikke belaster miljøet for meget. Derudover er det ved vejarbejde i byen vigtigt, at de omkringboende generes så lidt som muligt, selvom arbejdet skal foregå døgnet rundt. Erfaringen viser, at et konventionelt dieselaggregat medfører en betydelig støjbelastning i denne sammenhæng. Et Volta er i teorien den perfekte løsning på dette problem.

Sikkerhedsanlæg i trafikken skal altid fungere, døgnet rundt, også når det er koldt, mørkt eller vådt. I de mørke vintermåneder, arbejdet fandt sted i januar og februar, synes det derfor ikke at være den mest oplagte løsning at dække energibehovet via solceller.

BUKOs arbejde i Rotterdam fandt sted i januar og februar, måneder der ikke ligefrem er kendt for mange soltimer. Energiforbruget var dog begrænset, hvorfor man valgte Volta 6. BUKO har i øjeblikket ti Volta-anlæg i brug i Holland og ved derfor, hvad de kan forvente. Takket være en smart IoT-løsning behøvede denne backup-generator kun at træde til om dagen, hvilket betød, at der ikke var støjgener for naboerne om natten. Rotterdam kunne altså sove roligt.

Samtidig er der opnået en betydelig besparelse på godt 425 euro over en periode på 30 dage sammenlignet med en dieselgenerator, samtidig med at der er forbrugt 542 liter mindre diesel. Ud over den økonomiske besparelse har dette medført en reduktion af CO₂-udledningen på 2056 kg og en reduktion af udledningen af kvælstof (NOx) på 2,49 kg. Vi kan derfor konkludere, at målet er nået med god margin.