Strømforsyning til midlertidige trafiklys og trafiklysanlæg

Midlertidige trafiklys, også kendt som trafiklysanlæg, kører dag og nat på lokationer, hvor en nettilslutning sjældent er tilgængelig. En konventionel dieselgenerator er derfor standardløsningen. Volta Energy tilbyder et bedre alternativ: en 3-i-1-energiløsning, der er stillere, renere og mere pålidelig, uden optankning og uden besvær.

image00043

Hvorfor virksomheder med trafiklysanlæg vælger Volta Energy

VOLTA ENERGY ICONS_Volta Energy icon - service 2

Klar til drift på stedet

Ingen nettilslutning nødvendig, ingen ventetid. En Volta står klar og leverer strøm direkte til trafiklysanlægget, på alle kryds, alle veje og alle lokationer.

Volta Energy - Rebus en iconen V2_Volta Energy - Iconen Groene mobiele energie GREEN

Stille og rent i det offentlige rum

Trafiklysanlæg står i boligområder, i bycentre og langs befærdede veje. En Volta kører helt lydløst i standarddrift. Ingen gener for de lokale beboere, ingen klager til vejmyndigheden.

VOLTA ENERGY ICONS - tree

Pålidelig 24/7, også om natten

Et trafiklysanlæg må aldrig svigte. Kombinationen af solceller, batterier og en biobrændstof-backup sikrer en uafbrudt strømforsyning, dag og nat, i alle vejrforhold.

VOLTA ENERGY ICONS_Volta Energy icon - earth

Ingen optankning, intet besvær

Vi overvåger systemet fjernbetjent og tager os af brændstofforvaltningen. Du kører fra installationen og behøver aldrig tænke på det igen.

Udfordringen ved strømforsyning til trafiklysanlæg

Et midlertidigt trafiklysanlæg har brug for en kontinuerlig, pålidelig strømforsyning. Ikke til tider, men altid. Et trafiklysanlæg, der svigter på grund af en tom tank eller en fejl i strømforsyningen, skaber farlige situationer på vejen.

Samtidig ligger trafiklysanlæg sjældent på en lokation med en tilgængelig nettilslutning. Vejarbejde foregår på kryds, motorveje, rundkørsler og i boligområder, hvor en midlertidig tilslutning ikke kan eller må etableres. Standardløsningen er en dieselgenerator, der kører kontinuerligt. Det fungerer, men det har sine ulemper.

En dieselgenerator, der kører ved siden af et trafiklysanlæg i et boligområde, skaber støjgener, dag og nat. Den forbruger unødvendigt brændstof, fordi den også kører, når effektbehovet er lavt. Og kommuner og vejmyndigheder stiller i stigende grad emissionskrav til midlertidige installationer i det offentlige rum. En konventionel dieselgenerator lever langtfra altid op til det.

Volta Energy griber det fundamentalt anderledes an. 

Vores løsning

En Volta er en 3-i-1-energiløsning, der kombinerer solceller, intelligente batterier og en biobrændstof-backup i ét kompakt system. Om dagen lader panelerne batteriet op. Batteriet leverer strømmen til trafiklysanlægget, også om natten. Hvis batteriet ikke er tilstrækkeligt, træder backuppen automatisk til og slukker igen, så snart batteriet er tilbage på niveau.

For trafiklysanlæg er effektprofilen ideel. Et standard midlertidigt trafiklysanlæg bruger typisk 400 til 600 watt kontinuerligt. Det er præcis det område, vores kompakte modeller er udviklet til. Systemet passer på en palleramme, kan flyttes med en gaffeltruck og fylder minimalt på stedet.

I gennemsnit opnår vores systemer 97% mindre CO₂-udledning og 91% mindre kvælstofudledning i forhold til en konventionel dieselgenerator, for anvendelser med trafiklysanlæg. I praksis betyder det næsten ingen udledning på stedet, fordi systemet kører det meste af tiden fuldstændig på sol og batteri. 

image00023
IMG_5140

Hvad koster strømsvigt ved et trafiklysanlæg?

Et trafiklysanlæg, der svigter på grund af en strømfejl, er ikke et administrativt problem. Det er en sikkerhedsrisiko. Vejmyndigheder, entreprenører og operatører af trafiklysanlæg er ansvarlige for trafiksituationens kontinuitet. Fejl i strømforsyningen fører til farlige situationer på vejen, ansvarsspørgsmål og dyre indgreb på stedet. 

Volta Energy løser den risiko. Vores overvågningssystem holder øje med hvert system fjernbetjent. Afvigelser i forbrug, batteristatus eller brændstofniveau registreres med det samme. Vores tekniske afdeling griber ind, før en fejl opstår.

Energy as a Service: vi tager os af det

Gennem vores Energy as a Service udbud tager vi os af hele energiforvaltningen. Levering og placering på stedet, brændstofforvaltning og rettidig genopfyldning, vedligeholdelse og fjernovervågning er inkluderet i én transparent fast pris.

For operatører af trafiklysanlæg og entreprenører, der administrerer flere lokationer samtidig, er det en afgørende fordel. Ingen separate kontrakter pr. lokation, ingen uventede brændstofregninger og ingen operationel belastning på stedet. Vi overvåger centralt, du administrerer trafiklysanlæggene. 

Trafiklysanlæg må aldrig stå stille. Det må vores energiforsyning heller ikke.

Se vores løsninger

Ofte stillede spørgsmål om mobil strømforsyning til midlertidige trafiklysanlæg

  • Hvad er den bedste strømløsning til et midlertidigt trafiklysanlæg uden netforbindelse? 
    En mobil 3-i-1-energiløsning, der kombinerer solcellepaneler, batterilagring og en backup med biobrændstof, er den mest pålidelige løsning. Den fungerer fuldstændig uafhængigt af elnettet, kører lydløst i standarddrift og kræver ingen manuel påfyldning. Volta Energy står for levering, brændstof og overvågning som en del af Energy as a Service. 
  • Hvor meget strøm bruger et midlertidigt trafiklysanlæg typisk? 
    Et standard midlertidigt trafiklysanlæg forbruger kontinuerligt ca. 400 til 600 watt. De kompakte modeller fra Volta er specielt udviklet til dette effektområde og passer på en palleramme, hvilket gør det nemt at placere og flytte dem. 
  • Hvad sker der, hvis et trafikanlæg mister strømmen? 
    Et strømsvigt i et trafikanlæg er en sikkerhedsrisiko, ikke blot en gene. Det kan forårsage farlige situationer på vejen og udsætter vejmyndigheder og byggefirmaer for erstatningsansvar. Kontinuerlig fjernovervågning, som er inkluderet i Voltas »Energy as a Service«-tilbud, registrerer afvigelser, inden der opstår en fejl. 
  • Er en generator til trafiklys stille nok til boligområder? 
    Ja. En Volta kører lydløst i standarddrift, da systemet primært drives af solenergi og batteri. Det gør den velegnet til trafiklys i boligområder, bycentre eller på trafikerede veje uden at forårsage støjgener. 
  • Opfylder et mobilt energisystem til trafiklys de kommunale emissionskrav? 
    Ja. Volta-systemer udleder i gennemsnit 97 % mindre CO₂ og 91 % mindre kvælstofoxid i forhold til en konventionel dieselgenerator, hvilket hjælper byggefirmaer med at opfylde de stadig strengere emissionskrav til midlertidige anlæg i det offentlige rum. 
  • Hvem står for brændstof og vedligeholdelse af strømsystemerne til trafiklys? 
    Volta Energy. Brændstofstyring, vedligeholdelse og fjernovervågning døgnet rundt er fuldt ud inkluderet i »Energy as a Service«-tilbuddet. Operatører, der administrerer flere lokationer med trafiklys, får én enkelt kontaktperson og en fast pris pr. system.