Stroomvoorziening voor tijdelijke verkeerslichten en VRI's

Tijdelijke verkeerslichten, ook bekend als VRI's of verkeersregelinstallaties, staan dag en nacht te draaien op locaties waar stroomaansluiting zelden voorhanden is. Een conventioneel dieselaggregaat is dan de standaardoplossing. Volta Energy biedt een beter alternatief: een 3-in-1 mobiel energie systeem die stiller, schoner en betrouwbaarder is, zonder bijvullen en zonder omkijken.

image00043

Waarom VRI-bedrijven kiezen voor Volta Energy

VOLTA ENERGY ICONS_Volta Energy icon - service 2

Direct inzetbaar op locatie

Geen netaansluiting nodig, geen wachttijd. Een Volta staat er en levert direct stroom aan de verkeersregelinstallatie, op elk kruispunt, elke weg en elke locatie.

Volta Energy - Rebus en iconen V2_Volta Energy - Iconen Groene mobiele energie GREEN

Stil en schoon in de openbare ruimte

VRI's staan in woonwijken, in de binnenstad en langs drukke wegen. Een Volta draait in de basis geruisloos. Geen overlast voor omwonenden, geen klachten bij de wegbeheerder.

VOLTA ENERGY ICONS - tree

Betrouwbaar, ook 's nachts

Een VRI mag nooit uitvallen. De combinatie van zonnepanelen, accu's en een biobrandstof back-up zorgt voor ononderbroken stroomlevering, dag en nacht, zomer en winter, zon of regen.

VOLTA ENERGY ICONS_Volta Energy icon - earth

Geen bijvullen, geen omkijken

Wij monitoren het systeem op afstand en regelen het brandstofbeheer. Jij rijdt weg na installatie en hoeft er niet meer naar om te kijken.

De uitdaging bij stroomvoorziening voor VRI's

Een tijdelijke verkeersregelinstallatie heeft een continue, betrouwbare stroomvoorziening nodig. Niet af en toe, maar altijd. Een VRI die uitvalt door een lege tank of een storing in de stroomvoorziening veroorzaakt gevaarlijke situaties op de weg.

Tegelijkertijd staan VRI's zelden op een locatie met een beschikbare netaansluiting. Wegwerkzaamheden vinden plaats op kruispunten, snelwegen, rotondes en in woonwijken waar geen tijdelijke aansluiting aangelegd kan of mag worden. De standaardoplossing is een dieselaggregaat dat continu draait. Dat werkt, maar het heeft nadelen.

Een draaiend dieselaggregaat naast een VRI in een woonwijk veroorzaakt geluidsoverlast, dag en nacht. Het verbruikt onnodig brandstof omdat het ook draait als de vermogensvraag laag is. En gemeenten en wegbeheerders stellen steeds vaker emissie-eisen aan tijdelijke installaties in de openbare ruimte. Een conventioneel dieselaggregaat voldoet daar lang niet altijd aan.

Volta Energy pakt dat fundamenteel anders aan.

Wat kost stroomuitval bij een VRI?

Een VRI die uitvalt door een energiestoring is geen administratief probleem, het is een veiligheidsrisico. Wegbeheerders, aannemers en VRI-exploitanten zijn verantwoordelijk voor de continuïteit van de verkeerssituatie. Storingen in de stroomvoorziening leiden tot calamiteiten op de weg, tot aansprakelijkheidsvragen en tot kostbare interventies op locatie.

Volta Energy lost dat risico op. Ons monitoringssysteem bewaakt elk systeem op afstand. Afwijkingen worden gesignaleerd en vaak al opgelost voordat ze het project verstoren.

Onze oplossing

Een Volta is een 3-in-1 mobiel energie systeem die zonnepanelen, slimme accu's en een biobrandstof back-up combineert in één compact systeem. Overdag laden de panelen de accu op. De accu levert de stroom aan de VRI, ook 's nachts. Schiet de accu tekort, dan springt de back-up automatisch bij en schakelt weer uit zodra de accu weer op niveau is.

Voor VRI-toepassingen is het vermogensprofiel ideaal. Een standaard tijdelijke verkeersregelinstallatie verbruikt doorgaans 400 tot 600 Watt continu. Dat is precies het bereik waarvoor onze compacte modellen zijn ontwikkeld. Het systeem past op een palletonderstel, is verplaatsbaar met een heftruck en neemt minimaal ruimte in op locatie.

Gemiddeld realiseren onze systemen bij VRI-toepassingen 97% minder CO₂-uitstoot en 91% minder stikstofuitstoot ten opzichte van een conventioneel dieselaggregaat. In de praktijk betekent dat: nagenoeg geen uitstoot op locatie, want het systeem draait het overgrote deel van de tijd volledig op zon en accu.

image00023
IMG_5140

Energy as a service: wij regelen het

Via ons Energy as a Service model nemen wij het volledige energiebeheer uit handen. Levering en plaatsing op locatie, brandstofbeheer en tijdige aanvulling, onderhoud en monitoring op afstand zijn inbegrepen in één transparante all-in prijs.

Voor VRI-exploitanten en aannemers die meerdere locaties tegelijk beheren is dat een wezenlijk voordeel. Geen losse contracten per locatie, geen onverwachte brandstofrekeningen en geen operationele last op locatie. Wij monitoren centraal, jij beheert de VRI's.

VRI's mogen nooit stilstaan. Onze energieoplossing ook niet.

We laten je graag zien hoe we VRI-klanten helpen

Veelgestelde vragen over stroomvoorziening voor VRI's

  • Wat is een Volta energieoplossing voor een VRI?
    Een Volta is een 3-in-1 mobiel energie systeem dat zonnepanelen, slimme accu's en een biobrandstof back-up combineert in één compact systeem. Overdag laden de panelen de accu op, de accu levert de stroom aan de verkeersregelinstallatie, ook 's nachts, en de back-up springt automatisch bij zodra dat nodig is.
  • Hoeveel vermogen heeft een VRI nodig en past een Volta daarbij?
    Een standaard tijdelijke verkeersregelinstallatie verbruikt doorgaans 400 tot 600 Watt continu. Dat is precies het vermogensbereik waarvoor de compacte Volta-modellen zijn ontwikkeld, waardoor het systeem qua formaat en capaciteit direct aansluit op een VRI.
  • Kan een Volta zonder netaansluiting stroom leveren aan een VRI?
    Ja. Een Volta staat direct stroom te leveren zonder netaansluiting, ongeacht of de VRI op een kruispunt, langs een snelweg of in een woonwijk staat. Dat maakt het systeem inzetbaar op locaties waar een tijdelijke aansluiting niet aangelegd kan of mag worden.
  • Veroorzaakt een Volta geluidsoverlast in de openbare ruimte?
    Nee, een Volta draait in de basis geruisloos. Dat is relevant voor VRI's in woonwijken of de binnenstad, waar een draaiend dieselaggregaat dag en nacht geluidsoverlast en klachten van omwonenden veroorzaakt.
  • Wat gebeurt er als de stroomvoorziening van een VRI uitvalt?
    Een VRI die uitvalt door een energiestoring is een veiligheidsrisico en kan leiden tot gevaarlijke situaties op de weg. Het monitoringssysteem van Volta Energy bewaakt elk systeem op afstand, signaleert afwijkingen in verbruik, accustatus of brandstofniveau direct, en grijpt in voordat er een storing optreedt.
  • Hoeveel CO2- en stikstofuitstoot bespaart een Volta bij VRI-toepassingen?
    Volta's voor VRI-toepassingen realiseren gemiddeld 97% minder CO2-uitstoot en 91% minder stikstofuitstoot ten opzichte van een conventioneel dieselaggregaat. Dat komt doordat het systeem het overgrote deel van de tijd volledig op zon en accu draait.
  • Hoe wordt een Volta op locatie geplaatst bij een VRI?
    Het systeem past op een palletonderstel en is verplaatsbaar met een heftruck, waardoor het minimale ruimte inneemt op locatie. Dat maakt plaatsing en verplaatsing bij wisselende wegwerkzaamheden eenvoudig.
  • Wie regelt het brandstofbeheer en onderhoud van een Volta bij een VRI?
    Volta Energy regelt levering, plaatsing, brandstofbeheer, tijdige aanvulling, onderhoud en monitoring op afstand, allemaal inbegrepen in het Energy as a Service model. Na installatie hoeft de VRI-exploitant of aannemer niet meer naar het systeem om te kijken.
  • Is een Volta geschikt voor VRI-exploitanten die meerdere locaties tegelijk beheren?
    Ja. Voor VRI-exploitanten en aannemers met meerdere locaties tegelijk valt alles onder één transparante all-in prijs, zonder losse contracten per locatie en zonder onverwachte brandstofrekeningen. Monitoring gebeurt centraal, terwijl de exploitant zich richt op het beheer van de VRI's zelf.