Les antennes-relais sont opérationnelles plus vite grâce à un groupe électrogène durable

Vodafone travaille d'arrache-pied à l'extension de son réseau de télécommunications, notamment en vue de l'arrivée de la 5G. Pour y parvenir, il faut installer un grand nombre de nouvelles antennes-relais aux Pays-Bas. Ça pose cependant quelques défis, surtout dans les zones rurales, car la mise en place des raccordements au réseau prend relativement beaucoup de temps. Pour pouvoir agir plus vite, le géant des télécoms Ericsson a besoin d'une solution rapide et temporaire pour mettre ces antennes-relais en service.

Voilà ce qu'on a réalisé

  • Une alimentation en énergie rapide
  • Volta 15
  • Des économies financières considérables
  • Une économie de diesel considérable
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L'objectif

Gérer l'extension du réseau Vodafone Telecom de manière durable. L'objectif est de rendre l'approvisionnement en énergie de l'antenne-relais 5G à la fois durable et financièrement intéressant. Pour ça, les coûts doivent être inférieurs à ceux liés à l'utilisation d'autres sources d'énergie polluantes. Bref, c'est bon pour l'environnement et pour la facture d'énergie du client.

Le défi

Le principal défi, c'est de fournir assez d'énergie pour mettre en service les antennes 5G, et ce, à court terme. L'installation de nouvelles connexions réseau prend du temps, surtout en zone rurale. L'opérateur télécom a tout intérêt à ce que l'alimentation en énergie soit mise en place le plus vite possible, pour que les antennes 5G puissent être mises en service. Un défi que Volta Energy est ravie de relever.

Les résultats

Une économie de près de 40 %. Le Volta 15 de Volta Energy a été utilisé pendant 36 jours au total pour alimenter une antenne-relais d'Ericsson à Waardenburg. Comme les panneaux solaires du Volta ont réussi à produire une quantité d'énergie considérable, le système de secours n'a dû fonctionner que 54 heures, au lieu de 864 heures avec un groupe électrogène diesel. On n’a consommé que 175 litres de diesel, soit une économie de près de 2 500 litres ! Au final, ce projet a permis de réaliser une économie financière de pas moins de 37,3 % par rapport à un groupe électrogène diesel classique. Et l'environnement a aussi été gagnant, avec une réduction de 8 869 kg d'émissions de CO₂ et de 11,9 kg d'émissions d'azote (NOx).

€3 041

Économie de diesel

11,91 kg

Réduction des émissions d'azote (NOx)

8 870 kg

Réduction des émissions de CO₂

36 jours

Durée

C'est ce Volta qui a été utilisé pour ce projet

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